香港某交通运输公司是香港公用事业的重要组成部分，以安全、准时、可靠、卓越的顾客服务为其服务宗旨。交通设施维护保养的好坏直接影响到其服务的品质，与很多同行企业一样，该公司也面临着严重的人才断层问题，很多掌握关键维修技术的老师傅到了退休的年龄，而愿意加入维修行业蓝领阶层的年青人越来越少，公司管理层面临着如何才能将老员工的经验知识保留下来，传递给新员工的问题。

        运智咨询师经过调研后，提出了有的放矢的“新师傅管理法”的知识管理方案。由于在老师傅的知识体系中，更多的是他的工作经验、岗位技能等隐性知识，这些知识潜藏在他们的日常工作和头脑中，具有高度个人化和较难规范化表达等隐性特点。因此运智咨询师认为本项目的核心目的不仅是要保留住老师傅的专业知识，最关键的是要能让年轻一代的员工掌握到这些知识成为新师傅，有能力将知识传递给其他员工，达到企业的永续发展。为此我们首先提出了师傅带徒弟这种“一对一”的传授方法，在不断的学习与交流反馈中将老师傅层面的知识转化为徒弟的知识，达到知识的有效获取、学习、共享、应用和创新的目的。其次，我们提出利用公司的IT技术，建立一个“找知识、找专家、协作交流”的知识分享平台。与此同时，我们要求所有徒弟的学习目标即要成为“一名新师傅”，并且需要将从老师傅那里学到的知识用文字、图片或视频等方式记录或表达出来，并进行分享、甚至创新。经过一段时间的项目实践，在管理层的大力支持和相关激励制度的配合下，企业的知识管理系统已经获得显著的成果。

        勘察设计行业是高度依赖知识积累和知识创新进行价值创造的行业，无论对企业的中短期降本增效目标，还是长期的提高企业技术和人才竞争力目标，知识管理都起到非常显著的促进作用。

        新加坡某勘察设计公司，长期以来产品设计高度依赖设计师的个人能力，当设计师由于各种原因出现变动时，产品质量的稳定性和持续性不能得到有效保障，该问题已经严重困扰公司管理层。

        运智咨询师提出公司需要进行设计管理体系变革，采用知识管理的科学方法进行迭代升级，进而解决这一问题。针对公司的诊断结果，按照知识管理 “获得、创造、分享、整合、记录、存取、更新”的方法论推进，公司其中最大的难题莫过于“隐性知识向显性知识的转化”。基于此，我们的咨询师提出了从SECI 知识管理模型入手，为公司的知识管理提出了奠基性的理论和方法基础。然后逐步按照公司专有的精细化项目管理系统，借助大数据的技术支持，以项目类型、技术特征、人员特征为指标，对这些资料进行多维度的分类，经过统计分析获取实用性的参数，进而归纳总结形成经验资料进行分享培训。